CHẾ ĐỘ GA TỰ ĐỘNG: Xếp hạng 5* cao nhất về mức độ an toàn theo đánh giá của Tổ chức đánh giá xe mới Đông Nam Á - ASEAN NCAP. HONDA Ô TÔ VIỆT NAM. Showroom: 63 võ văn kiệt , phường an lạc, bình tân Hotline: 090.302.5271 Bảng thông số xe Ford Explorer các phiên bản được lấy từ website Ford Việt Nam. Thông số xe Explorer. Dài x Rộng x Cao (mm) 5037 x 2005 x 1813. Chiều dài cơ sở. 2866. Dung tích thùng nhiên liệu. 70 L. Động cơ. Bảng tính giá xe ô tô lăn bánh; Bảng tính mua xe ô tô trả góp; Đăng ký lái thử xe; Trung tâm đăng kiểm xe ô tô; Trung tâm đào tạo lái xe ô tô; Garage ô tô uy tín, chất lượng; Làm đẹp xe ô tô, chăm sóc ô tô; Cho thuê xe du lịch, xe dịch vụ; Tuyển dụng việc làm ngành ô tô Mẫu xe ô tô Trung Quốc có kiểu dáng khá tương đồng xe Mercedes-AMG G63 vừa được đưa về Việt Nam và có giá bán hơn 1 tỷ đồng. Không chỉ giống nhau gần như tương đồng về ngoại hình của Mercedes-AMG G63 mà BAIC BJ80 lại còn có kích thước có phần tương đương. Mercedes-AMG 26. Th8. Khám phá công nghệ tự lái trên các mẫu xe điện VinFast VF e34, VF e35, VF e36 với ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI thông minh. Vào đầu năm 2021, Thương hiệu VinFast đã công bố những thông tin và hình ảnh về 3 dòng xe SUV điện được ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI thông minh Tất cả các phiên bản bổ sung thêm ga tự động thích ứng toàn giải tốc độ, và chuẩn khí thải Euro5. Theo VnExpress TAG: Tăng giá Xe hơi Xe ô tô Giảm giá Giảm giá xe Giảm giá ô tô Thị trường xe hơi Xe Mazda UARlLY. B- Bảo Hiểm Bây giờ mình di sâu vào vấn đề bảo hiểm xe. Bảo hiểm xe ở Canada được chia làm hai nhóm 1/ Bảo Hiểm do người Việt Nam giới thiệu. 2/ Bảo Hiểm do người Tây giới thiệu. Thông thường,các bạn Việt Nam đều chọn bảo hiểm với người Việt vì rẻ và dễ dàng tư vấn. Còn với người Tây thì mắc và khi họ tư vấn thì bạn hơi bị khó hiểu. Các hãng bảo hiểm thường nói sơ về bảo hiểm như sau 1/ Bảo hiểm một chiều 2/ Bảo hiểm hai chiều. 1/ Bảo hiểm một chiều Bảo hiểm một chiều là bảo hiểm chi trả, bồi thường và hỗ trợ về mặt tài chính cho lái xe, chủ xe gây ra những thiệt hại, tổn thất về thân thể, tính mạng hoặc tài sản của bên thứ ba. Khi đó, công ty bảo hiểm sẽ có trách nhiệm thực hiện bảo hiểm để hoàn tất và bồi thường các chi phí về tính mạng, thân thể cũng như các chi phí sửa chữa xe cho bên thứ ba 2/Bảo hiểm hai chiều Bảo hiểm hai chiều là bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với xe ô tô và Bảo hiểm vật chất xe ô tô. Khi mua bảo hiểm 2 chiều cho ô tô thì bạn sẽ được bồi thường nếu xe của bạn gặp phải những thiệt hại bất trắc như tai nạn bất ngờ xảy ra, va quệt xe, xảy ra hỏa hoạn hay lật đổ. Bảo hiểm một chiều hay hai chiều chỉ có sự khác biệt một nhưng hầu hết các bạn không đọc kỹ hợp đồng và thiếu phần bồi thường xe mới hoàn toàn. Ngoài ra, nếu bạn mua xe mới brand new ,bạn sẽ phải trả thêm tiền cước phí vận chuyển xe từ nơi sản xuất đến nơi bạn mua đăng ký mua xe, chỗ bán xe sẽ hỏi bạn có bảo hiểm hay cũng là một yêu cầu rất quan trọng. Đối với xe cũ, lúc đăng ký với bộ giao thông vận tải, bạn phải trả thêm tiền giá tri xe được đánh giá tại thời điểm bạn mua. Để xe thật sự lăn bánh, bạn còn có đóng phí cầu đường để được phép lưu thông. Có hai sư lựa chọn là bạn có thể trả một năm hoặc hai năm. Đó là những điều bạn cần biết khi di mua xe. Chế độ ga tự động Cruise Control đặc biệt hữu ích, cho phép người lái có thể lái xe một cách vừa thoải mái, vừa an toàn. Đặc biệt, là trên những chặng đường quốc lộ, đường cao tốc ít có thời gian nghỉ lâu. Hãy cùng tìm hiểu về chế độ đặc biệt này qua bài viết dưới đây! Chế độ ga tự động Cruise Control hay còn gọi là hệ thống kiểm soát hành trình. Chế độ này được lắp đặt ở những chiếc ô tô hiện đại thế hệ mới. Nó giúp cho ô tô có thể tự duy trì một tốc độ mong muốn theo thiết lập của người lái mà không cần phải giậm chân ga. Các bộ phận cơ bản thiết lập nên chế độ này bao gồm Steering Wheel Controls Nút điều khiển tại vô lăng. Vehicle Speed Sensor Cảm biến tốc độ. Throttle Position Sensor Cảm biến vị trí bướm ga. Clutch Pedal Switch Công tắc chân côn. Brake Pedal Switch Công tắc chân phanh. Vacuum Valve Control Bộ điều khiển van chân không. Vacuum Actuator Van chân không. ECU Bộ xử lý và điều khiển trung tâm. Chế độ ga tự động Cruise Control là hệ thống kiểm soát hành trình Với tổ công tắc điều khiển Audio, cụm công tắc Cruise Control, hộp điều khiển và màn hình hiển thị, các tính năng cơ bản của chế độ ga tự động Cruise Control là Chế độ giữ chân ga Cruise Chế độ giới hạn tốc độ Lim. 3 chế độ Sport 1 chế độ Eco. 1 chế độ Normal. Xem thêm Mazda BT-50 2020 [Tiết lộ giá] ưu đãi, hình ảnh mới nhất Cách thức hoạt động của chế độ ga tự động Cruise Control Chế độ ga tự động cruise Control có cách thức hoạt động như sau Khi người lái kích hoạt chế độ ga tự động Cruise Control, xe ô tô sẽ tiếp tục duy trì tốc độ đang chạy dù người lái không để chân vào chân ga. Ở mỗi loại xe sẽ có thiết kế cách kích hoạt khác nhau. Thông thường sẽ kích hoạt bằng các nút điều khiển trên vô lăng với các tên gọi On/Off, Set/ACCL. Các nút này có tác dụng kích hoạt và hủy chế độ Cruise Control. Cách sử dụng chế độ ga tự động Cruise Control Để có thể lái xe an toàn với chế độ ga tự động Cruise Control, bạn cần phải nắm vững cách sử dụng nó. Cụ thể như sau Xác định chính xác vị trí công tắc điều khiển Công tắc điều khiển thường sẽ được đặt ở vị trí cột lái – nơi kết nối tay lái và bảng điều khiển, hoặc ở vô lăng. Hãy kiểm tra kỹ hướng dẫn sử dụng của xe để tìm ra chính xác vị trí của công tắc điều khiển. Để sử dụng chế độ ga tự động Cruise Control cần xác định chính xác vị trí công tắc điều khiển Tại cột lái Thường sẽ là một cần gạt nhô ra, gần với vị trí của cần gạt kính chắn gió. Tại vô lăng Kích hoạt chế độ sẽ cần đến một vài nút. Nghiên cứu việc các công tắc được bố trí ra sao Mỗi một dòng xe hơi sẽ có những hệ thống điều khiển khác nhau. Tuy nhiên, điểm chung là chúng đều được dán nhãn cẩn thận và rõ ràng. Hãy tự mình tìm hiểu kỹ và làm quen với vị trí của các công tắc đó. Chú ý lái xe với tốc độ mong muốn trước khi nhấn “SET” Hệ thống kiểm soát hành trình sẽ giữ cho xe ô tô ở một tốc độ cụ thể. Khi đã đạt đến tốc độ mong muốn để sử dụng chế độ chân ga tự động Cruise Control thì bạn hãy tiến hành nhấn nút “SET”. Sau khi hệ thống thông báo đã chuyển sang chế độ chân ga tự động, bạn mới có thể bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga. Lúc này, xe ô tô của bạn sẽ tiếp tục duy trì tốc độ mà bạn mong muốn. Xem thêm Đại lý xe Mazda tại TPHCM đáng mua nhất Cách thay đổi tốc độ hành trình Các đoạn đường khác nhau sẽ có thể có những quy định khác nhau về giới hạn tốc độ. Ở đoạn này, có thể giới hạn là 90km/h và bạn chọn chế độ chân ga tự động với tốc độ 60km/h. Tuy nhiên, sang đoạn đường khác, giới hạn là 120km/h và bạn phải thay đổi tốc độ của xe lên 80km/h. Điều này là hoàn toàn có thể với chế độ chân ga tự động. Chỉ cần bạn nhấn bàn đạp chân ga, đưa xe lên tốc độ mới rồi nhấn nút “SET” một lần nữa để thiết lập tốc độ mới. Nhấn “SET” nếu muốn thay đổi tốc độ hành trình của chế độ ga tự động Cách dừng chế độ chân ga tự động Cruise Control Có nhiều trường hợp bạn cần phải dừng ngang chế độ chân ga tự động như khi buộc phải giảm tốc độ, khi rẽ hoặc khi dừng lại. Việc dừng chế độ Cruise Control rất dễ dàng và có một vài cách thức khác nhau Nhấn phanh bình thường khi bạn cần đi chậm vì phía trước có xe đang phanh. Nhấn ly hợp để thoát khỏi chế độ chân ga tự động. Nhấn công tắc On/Off. Nhấn Cancel Hủy nếu xe ô tô của bạn có chế độ này. Ưu nhược điểm của chế độ ga tự động Chế độ ga tự động có một số ưu nhược điểm như sau Ưu điểm Giúp lái xe có những phút thoải mái khi lái xe trên các chặng đường dài. Từ đó, giúp người lái tập trung hơn để xử lý những sự cố bất ngờ có thể xảy ra. Nhược điểm Chế độ này sẽ không hữu dụng trong những khu vực có phương tiện tham gia giao thông đông đúc. Ngoài ra, chế độ này cũng không thể nhận diện mặt đường nên đối với những điều kiện thời tiết xấu, nhiều băng tuyết, ngập nước thì không nên sử dụng. Việc xe của bạn được trang bị chế độ ga tự động Cruise Control sẽ có rất nhiều hữu ích cho quá trình lái xe của bạn. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn trong quá trình tham gia giao thông, không nên quá lạm dụng chế độ này. Cần phải tập trung cao độ, tránh sự cố nguy hiểm phát sinh. Thông tin liên hệ Điện thoại Website Nguồn About Latest Posts Tôi là Văn Cường sở hữu website cũng là chuyên gia về tất cả các dòng xe Mazda. Nếu bạn đang phân vân và cần một lời khuyên từ người bạn, người thân chân thành. Hãy gọi cho tôi 0833223434. Tải về bản PDF Tải về bản PDF Khởi động xe ô tô lần đầu có thể là một thách thức, nhất là khi bạn mới học lái xe. May mắn là quy trình khởi động xe được thiết kế khá đơn giản, dù xe của bạn có số tự động hay số tay. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách khởi động xe trong cả hai trường hợp - hãy xem Bước 1 dưới đây để bắt đầu. 1Ngồi vào ghế tài xế và khóa đai an toàn. Đừng lái xe mà không đeo đai an toàn vì hành vi này vừa nguy hiểm vừa vi phạm pháp luật![1] 2 Nhét chìa khóa vào công tắc. Công tắc thường nằm gần vô lăng. Nó trông giống như một miếng kim loại tròn với lỗ nhét chìa khóa ở giữa, thường có chữ ghi trên đó. Sau khi tìm ra công tắc thì bạn hãy nhét chìa khóa vào hết cỡ.[2] Đối với hầu hết các loại xe thì bạn cần dùng đúng chìa khóa đi kèm với xe. Bạn cũng có thể dùng chìa khóa dự phòng, với điều kiện nó phải giống với chìa khóa chính. Một số xe đời mới có thể không có chìa khóa. Bạn cần phải tìm nút bấm khởi động đối với loại xe này; nút bấm này thường được ký hiệu chữ “khởi động” và nằm ở vị trí dễ thấy.[3] 3 Nếu bạn khởi động xe số tự động thì đặt cần số tại vị trí “P” hoặc “N”. Xe số tự động nghĩa là bạn không cần phải tự mình đổi số, thay vào đó hộp số sẽ tự thay đổi.[4] Nếu xe dùng hộp số tự động thì chỉ có hai bàn đạp. Với một số xe số tự động, có một tấm cao su phẳng đặt ở phía xa bên trái chỗ để chân của tài xế; đây là “bàn đạp chết” nghĩa là nơi dùng để đặt chân và không phải là bàn đạp thực sự. Xe số tự động có một công tắc an toàn để ngăn cản xe khởi động khi đang vào số, trừ khi cần số được đặt ở vị trí “P” hay “N” "Park" hay "Neutral". 4 Nếu bạn khởi động xe số sàn thì đặt cần số ở vị trí N. Nếu xe có hộp số tay thì sẽ có ba bàn đạp; cái nằm phía bên trái là bàn đạp ly hợp. Quan trọng là phải đảm bảo xe đang ở số N - nghĩa là động cơ đang ở trạng thái tự do - trước khi khởi động. Nếu bạn khởi động khi xe đang “có số”, động cơ sẽ truyền chuyển động qua hộp số rồi đến bánh xe, khiến xe lắc lư rồi dừng lại. Hộp số có thể bị hư hại nếu xe được khởi động khi đang gài số. Bạn có thể nhận biết xe số sàn có đang ở số N hay không bằng cách lắc nhẹ cần số; nếu nó chuyển động tự do thì xe đang ở số N. Nếu lắc cần số cảm thấy cứng thì xe đang có số. Trong khi nhấn bàn đạp ly hợp, bạn hãy di chuyển cần số về vị trí N trước khi khởi động xe. 5 Sử dụng chìa khóa khởi động xe. Bạn sẽ phải xoay chìa qua qua hai điểm dừng và nhấn tại vị trí thứ ba cũng là vị trí cuối cùng để khởi động xe. Chỉ sử dụng một tay khi nhét và xoay chìa khóa, và đảm bảo rằng bạn không rút chìa ra trong khi xoay. Thả chìa khóa ra ngay sau khi xoay đến vị trí khởi động. Nếu bạn tiếp tục xoay chìa khóa sau khi đã tới vị trí cuối cùng và động cơ đang chạy, bạn sẽ nghe thấy tiếng nghiến khó chịu phát ra từ hộp số trong bộ khởi động. Dĩ nhiên điều này có hại cho xe. Hai nấc đầu tiên được ký hiệu là 'ACC' nghĩa là 'accessories' phụ kiện và nấc thứ hai là 'ON’ mở. Vị trí thứ nhất kích hoạt radio và các thiết bị điện khác; vị trí 'ON’ là vị trí mà chìa khóa sẽ bật trở lại sau khi nhấn vào công tắc. 6 Nếu động cơ không chạy thì bạn lần lượt làm theo các mẹo này. Đôi khi, sau khi xoay chìa khóa đến vị trí công tắc, một chiếc xe hoàn toàn bình thường vẫn có thể không khởi động. Đừng lo, vấn đề không nghiêm trọng đâu! Nếu chìa khóa không thể chạy qua nấc thứ nhất hay thứ hai và vô lăng không thể di chuyển, nghĩa là vô lăng đang bị khóa. Khoa vô lăng là thiết bị an toàn được thiết kế để đảm bảo xe không khởi động khi không có người. Với những xe này có lẽ bạn phải lắc’ vô lăng qua lại một chút để chìa khóa xoay được.[5] Nếu xe không khởi động, hãy thử nhấn mạnh vào phanh và/hoặc bàn đạp ly hợp trong khi xoay chìa khóa. Đây là tính năng có trên một số xe đời mới hơn với mục đích ngăn chặn xe di chuyển bất ngờ khi động cơ khởi động. Nếu xe vẫn không khởi động thì bạn xoay chìa khóa theo hướng ngược lại. Một số xe đời cũ có thể không hoạt động giống như xe hiện đại. 7 Cẩn thận khi vào số. Một số không phải tất cả xe số sàn được trang bị công tắc an toàn ly hợp giúp ngắt dòng điện dẫn vào bộ khởi động, trừ khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp hết cỡ; nghĩa là bạn phải nhấn bàn đạp ly hợp để xe khởi động cơ đang chạy, “đừng” đột ngột thả ly hợp khi động cơ đang gài số và không nhấn bàn đạp ga; chắc chắn xe sẽ bị giật và động cơ hầu như sẽ tắt, khiến xe đột ngột dừng lại. Bạn có thể ngăn chặn chuyện này bằng cách đảm bảo xe không được cài số trước khi khởi động dùng phương pháp lắc cần số trên đây. 8Kiểm tra gương để tránh đụng phải người, vật hay xe khác, và bắt đầu lái xe an toàn. Nhớ tuân thủ các quy tắc giao thông và lái xe một cách an toàn. Quảng cáo 1Bạn nên biết xe ô tô có thể không khởi động vì một số lý do. Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng và đem xe đến xưởng sửa chữa nếu được. Nếu bạn thật sự cần đi đâu đó hoặc không thể đến xưởng sửa chữa thì có thể tự xử lý sự cố. 2 Học cách khởi động xe trong thời tiết băng giá. Nếu xe không khởi động và trời rất lạnh, bạn có thể phải “bơm xăng” hoặc châm thêm nhiên liệu vào động cơ để dễ khởi động hơn. Việc có cần châm thêm nhiên liệu hay không tùy thuộc vào xe của bạn dùng bình xăng con hay phun xăng điện tử.[6] Nếu được sản xuất trước năm 1990 thì xe dùng bình xăng con. Bình xăng con là thiết bị cơ khí giúp trộn không khí và nhiên liệu với nhau trước khi cấp vào động cơ. Đối với loại xe này, bạn hãy “bơm xăng” vài lần bằng cách nhấn vào bàn đạp ga trước khi khởi động. Việc bơm xăng sẽ khiến bình xăng con xả một ít nhiên liệu vào động cơ. Mỗi lần bạn nhấn vào bàn đạp ga của xe có bình xăng con, nhiên liệu sẽ được cấp vào động cơ nhiều hơn. Cẩn thận khi bơm xăng trên xe hoàn toàn nguội lạnh. Bơm quá nhiều xăng trước khi khởi động có thể làm “tràn” động cơ. Cấp quá nhiều nhiên liệu và quá ít không khí sẽ khiến nhiên liệu cháy không tốt. Xem lời khuyên về cách khởi động động cơ bị tràn nhiên liệu Nếu động cơ đã bị tràn, bạn hãy nhấn bàn đạp ga hết cỡ để giúp động cơ khởi động. Khi nhấn bàn đạp ga hết cỡ, không khí sẽ được cấp thêm vào động cơ để đốt hết nhiên liệu. Có thể bạn phải nhấn chân ga lâu hơn bình thường để giúp động cơ khởi động. Khi động cơ đã chạy thì bạn thả chân ga. 3Nếu động cơ xe không thể chạy thì bạn nên thay bình ắc quy hoặc dùng xe khác để khởi động ngoài. Đến lúc này thì bình ắc quy chết thường là nguyên nhân khiến động cơ không chạy. Để khởi động xe, bạn cần dùng xe khác cấp điện cho bình ắc quy của xe bạn. Nếu không dùng cách này thì bạn phải thay bình ắc quy chết.[7] 4Nếu xe phát ra tiếng lách cách nhưng không khởi động được thì bạn cân nhắc thay máy phát điện. Bạn hoặc thợ sửa xe có thể làm một phép kiểm tra nhỏ để biết có cần thay máy phát điện hay không.[8] 5Nếu bình ắc quy và máy phát điện đều tốt nhưng xe không khởi động được thì cân nhắc thay bộ khởi động. Bạn hoặc thợ sửa xe đều có thể làm việc này.[9] Quảng cáo Lời khuyên Đối với xe số sàn, để ngăn không cho xe lăn bánh thì bạn kéo phanh tay trước khi nhấn bàn đạp ly hợp. Đối với xe có nút nhấn khởi động thì bạn phải nhấn nút đó sau khi đã làm xong các bước cần thiết. Đối với xe chạy dầu, bạn nên làm ấm bugi sấy GM, Ford hoặc giàn sấy Dodge trước. Thông tin này thường được báo bằng đèn trên đồng hồ điều khiển, và đèn này sẽ tắt sau vài giây khi động cơ đã nóng. Hãy xem các bài viết liên quan để biết thêm thông tin. Một số xe vd Renault có bộ khóa chống trộm, trên đó có nút khóa/mở khóa và bạn cần nhấn nút này trước khi khởi động xe. Tìm hiểu về xe trước khi sử dụng. Bạn sẽ tiết kiệm được thời gian và công sức khi biết chính xác phải nhét chìa khóa vào đâu. Sau khi khởi động xe, trước khi bắt đầu chạy, bạn nên kiểm tra để đảm bảo không có thú cưng như chó, mèo đang đứng dưới gầm xe. Đảm bảo dùng đúng chìa khóa. Nhiều loại xe hiện đại có hệ thống chống trộm khiến xe không thể khởi động nếu bạn dùng sai chìa khóa. Nếu chìa khóa xe có con “chip” ở gần gốc hoặc tích hợp ở đầu chìa thì ngay cả một cái chìa giống hệt cũng không thể khởi động xe. Nó có thể mở được khóa công tắc nhưng khi xoay chìa sẽ không khởi động được xe. Cảnh báo Với xe ô tô số sàn, hãy cẩn thận vì xe sẽ bất ngờ di chuyển khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp. Nếu xe đang có số khi động cơ khởi động, xe sẽ dịch chuyển về phía trước hoặc lùi lại nếu đang ở số lùi khi động cơ chạy. Việc này có thể làm hư hỏng đồ đạc hay làm tổn thương người đứng phía trước hay phía sau xe. Hãy luyện tập nhiều hơn với loại xe này và hiểu cách làm việc của hộp số trước khi lái xe, để tránh gây tai nạn hoặc làm tổn thương người khác. Xe ô tô và các phương tiện khác không phải là đồ chơi. Dưới bàn tay của người chưa học lái xe hoặc không đủ năng lực để lái thì xe có thể gây ra chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đừng cố gắng khởi động xe nếu bạn chưa đủ năng lực để lái xe. Nếu bạn mới lái xe lần đầu thì nên có người hướng dẫn bên cạnh! Nếu xe không thể khởi động, bạn đừng chỉ đạp chân ga liên tục. Đừng đạp chân ga lâu hơn 60 giây trong năm phút. Bộ khởi động cần có thời gian làm mát giữa những lần sử dụng. Nếu bạn không tuân theo nguyên tắc này, bộ khởi động có thể sẽ bị cháy, đó cơ bản là một động cơ điện nhỏ có nhiệm vụ cung cấp lực ban đầu để khởi động động cơ. Nếu điều này xảy ra thì cách duy nhất là phải thay mới bộ khởi động. Nếu động cơ không chạy sau 60 giây cố gắng khởi động, có lẽ xe của bạn có gì đó không ổn và cần được đưa tới thợ sửa xe. Về bài wikiHow này Trang này đã được đọc lần. Bài viết này đã giúp ích cho bạn? Học lái xe số tự động tưởng dễ nhưng không dễ. Sau đây là hướng dẫn cách lái, kỹ thuật lái xe số tự động, kinh nghiệm lái xe an toàn. Không còn phải đạp côn, chọn số phức tạp như hộp số sàn, ô tô hộp số tự động đã giúp việc lái xe trở nên đơn giản hơn rất nhiều. Tuy nhiên để lái xe số động an toàn người lái cần nắm rõ những điều sau. Các chuẩn bị nên có để lái xe số tự động an toànHướng dẫn cách lái xe số tự độngCách khởi động xe số tự độngCách dừng đỗ xe số tự độngCách lái xe số tự động dừng đèn đỏCách lùi xe số tự độngCách vào số xe ô tô tự động đúng cáchSố N – số “mo”Số D1, D2, D3Số tay MKỹ thuật & kinh nghiệm lái xe số tự độngĐạp phanh khi khởi động xeDùng chân phải để đạp ga và đạp phanhĐạp phanh khi chuyển số từ vị trí P hoặc NĐể chân chờ trên bàn đạp phanhNhững lưu ý khi học lái xe số tự động Nắm rõ Luật Giao thông Người lái cần nắm rõ Luật Giao Thông mới nhất, đặc biệt là ý nghĩa các biển báo giao thông. Đây là điều rất quan trọng giúp bảo vệ bản thân và những người cùng tham gia giao thông. Kiểm tra vị trí ngồi Điều đầu tiên khi bước vào xe là kiểm tra vị trí ngồi. Hãy điều chỉnh ghế ngồi sao cho có được tư thế đạp chân ga/chân phanh và điều khiển vô lăng thoải mái nhất. Cần kiểm tra vị trí ngồi, điều chỉnh ghế ngồi để có được tư thế thoải mái nhất Kiểm tra gương chiếu hậu trong và ngoài Gương chiếu hậu xe rất quan trọng. Do đó cần kiểm tra và điều chỉnh gương chiếu hậu để có được tầm quan sát tốt nhất. Lưu ý hạn chế tối đa việc chỉnh gương khi đang lái xe vì sẽ rất nguy hiểm. Thắt dây an toàn Sau khi đã có được tư thế ngồi tốt nhất, có được tầm nhìn rộng nhất qua các gương chiếu hậu, người lái cần thắt dây an toàn. Đây là bước bắt buộc phải có. Vì thắt dây an toàn sẽ giúp bảo vệ, giảm thiểu chấn thương nếu xảy ra va chạm. Thắt dây an toàn là điều bắt buộc cần thực hiện trước khi lái xe Kiểm tra bảng đồng hồ Kiểm tra một lượt tình trạng xe thông qua những thông tin trên cụm đồng hồ sau vô lăng. Hãy chắc chắn rằng tình trạng xe bình thường và đã sẵn sàng khởi động. Nắm rõ các ký hiệu xe số tự động trên cần số Để lái xe số tự động, người lái cần nắm rõ, hiểu ý nghĩa các ký hiệu số tự động trên cần số. Hướng dẫn cách lái xe số tự động Sau đây là các phần hướng dẫn chạy xe hộp số tự động cơ bản Cách khởi động xe số tự động Cách vào số xe ô tô tự động rất đơn giản. Người lái chỉ cần gạt cần số về đúng vị trí số mong muốn. Mỗi vị trí số đều đã được nhà sản xuất in rõ trên bệ cần số. Để xe di chuyển về phía trước cần chuyển cần số về vị trí D Drive – số tiến. Để khởi động xe số tự động, người lái thực hiện các bước sau Đạp giữ chân phanh Bật chìa khoá khởi động với dòng xe khởi động bằng chìa hoặc nhấn nút bấm khởi động với dòng xe khởi động bằng nút bấm Giữ nguyên chân phanh, kéo nhả phanh tay Giữ nguyên chân phanh, chuyển cần số từ vị trí P số đậu sang số D số tiến Nhả chân phanh, chuyển sang đạp nhẹ chân ga để xe từ từ di chuyển Để xe di chuyển về phía trước cần chuyển cần số về vị trí D Drive – số tiến Cách dừng đỗ xe số tự động Khi dừng đỗ xe hộp số tự động, cần chuyển số về vị trí P số đậu. Cách dừng đỗ xe số tự động như sau Khi gần đến điểm muốn dừng bắt đầu giảm ga, sau đó đạp rà phanh để xe giảm tốc từ từ, cuối cùng đạp mạnh phanh để xe dừng hẳn Giữ nguyên chân phanh, kéo phanh tay Đẩy cần số về số P số đậu. Tắt máy xe Khi dừng đỗ xe số tự động, cần chuyển số về vị trí P số đậu Ở phần này, có một số tranh cãi nền việc nên kéo phanh tay trước hay về P trước. Theo hướng dẫn cách lái xe số tự động an toàn từ các hãng xe, khi đỗ xe các bước thực hiện theo thứ tự sẽ là đạp chân phanh > kéo phanh tay > về số P > tắt máy. Như vậy nên kéo phanh tay trước khi về P. Một số chuyên gia còn cho rằng nếu cẩn thận hơn nên thêm một bước chuyển số về N. Số N hay số “mo” là số ở chế độ tự do, ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số, thường dùng khi cần đẩy xe hoặc kéo xe. Nếu thêm bước chuyển về số N thì cụ thể các bước sẽ là đạp chân phanh > chuyển số về N > kéo phanh tay > về số P > tắt máy. Xem thêm Mẹo thi lý thuyết B2 Kinh nghiệm mua bảo hiểm xe ô tô Cách lái xe số tự động dừng đèn đỏ Để dừng đèn đỏ khi chạy xe số tự động, người lái thực hiện các bước sau Khi gần đến vị trí dừng đèn đỏ tiến hành nhả chân ga chuyển sang đạp chân phanh đến khi xe dừng hẳn. Nếu thời gian dừng tầm 15 giây thì giữ nguyên chân phanh đợi đến khi đèn xanh bật thì nhả chân phanh, đạp chân ga cho xe di chuyển tiếp tục. Nếu thời gian dừng trên 15 giây thì nên chuyển cần số xe tự động về số N, đồng thời vẫn giữ nguyên chân phanh hoặc lâu hơn có thể kéo phanh tay. Khi đèn xanh bật, giữ chân phanh, nhả phanh tay, đẩy cần số về D và chuyển chân phanh sang chân ga để xe tiếp tục di chuyển. Cách lùi xe số tự động Để xe di chuyển lùi cần chuyển số về vị trí R số lùi. Cách lùi xe số tự động như sau Đạp chân phanh Chuyển cần số từ D số tiền về số R số lùi Phối hợp nhịp nhàng giữa chân phanh và chân ga để xe lùi Sau khi đã lùi xe vào vị trí mong muốn thì thực hiện các bước đỗ xe như hướng dẫn bên trên. Để xe di chuyển lùi cần chuyển số về vị trí R số lùi Cách vào số xe ô tô tự động đúng cách Số N – số “mo” Số N Neutral còn gọi là số O hay số “mo” – là số ở chế độ ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số. Khi này xe ở trạng thái hoàn toàn tự do. Số này thường sử dụng khi cần đẩy xe hoặc kéo xe. Về số N khi đang chạy xe Nhiều người cho rằng việc để số N một lúc khi xe đang chạy giúp tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên thực tế thói quen này sẽ gây hại cho hộp số. Theo các chuyên gia, việc chuyển đổi liên tục giữa số D và số N khiến các chi tiết trong hộp số phải liên tục thay đổi chu trình hoạt động, dễ dẫn tới làm giảm tuổi thọ hộp số. Ngoài ra, việc để số N khi xe đang chạy cũng rất nguy hiểm. Bởi lúc này xe không thể giảm tốc bằng phanh động cơ. Đặc biệt, lúc đang chạy xe mà cần số ở vị trí N sẽ dễ bị chuyển nhầm về R hoặc P, rất nguy hiểm. Tránh về số N khi đang chạy xe Về số N khi dừng đèn đỏ Việc chọn số nào khi dừng đèn đỏ là chủ đề gây tranh cãi khá nhiều trên các diễn đàn xe hơi. Nhưng theo các chuyên gia, việc chọn một số cố định nào đó khi tạm dừng xe là không chính xác. Bởi người lái cần linh hoạt lựa chọn số phù hợp với từng hoàn cảnh. Một số ý kiến cho rằng nếu dừng đèn đỏ, thường xuyên để số D và đạp phanh sẽ gây hao xăng và hao mòn hộp số. Trong khi chuyển về N và kéo phanh tay sẽ giúp người lái đỡ mỏi chân khi không cần đạp phanh liên tục. Đồng thời đảm bảo an toàn hơn nếu rơi vào trường hợp có xe đâm từ phía sau. Tuy nhiên theo các kỹ sư của xe Ford, việc chuyển từ số D sang N và ngược lại sẽ khiến các chi tiết trong hộp số phải thay đổi chu kỳ hoạt động. Nếu việc này diễn ra với tần suất cao dễ làm giảm tuổi thọ hộp số. Do đó, cách xử lý phù hợp nhất là nếu thời gian dừng lâu, người lái mới nên chuyển về số N và kéo phanh tay. Còn nếu thời gian dừng ngắn thì vẫn nên giữ số D và đạp chân phanh. Về số N khi xuống dốc Nhiều người chọn về số N khi xuống dốc là vì lầm tưởng sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu. Thực tế lại rất nguy hiểm. Chọn số N để xuống dốc đồng nghĩa với việc để xe chạy theo quán tính. Khi này xe không thể phanh bằng động cơ. Nếu muốn giảm tốc chỉ có thể đạp chân phanh liên tục. Nguy cơ nóng phanh, hỏng phanh là rất cao. Có thể thấy, nếu xuống dốc bằng N thì khả năng mất kiểm soát là rất lớn. Do đó không nên về số N khi đổ dốc. Điều này thật sự không cần thiết, bởi lẽ nhiều xe số tự động hiện nay có thể tự ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu khi xe đang xuống dốc. Mặt khác nếu về số N rồi khởi động xe trở lại còn có thể gây tốn kém nhiên liệu hơn. Về số N trước khi về số P Với địa hình bằng phẳng thì việc về P trước hay kéo phanh tay trước khi dừng xe không quá khác biệt. Nhưng với địa hình không bằng phẳng, nếu xe chưa dừng hẳn đã về P rồi khóa nhanh tay, khi nhả chân phanh xe dễ bị dằn mạnh. Nếu thường xuyên sẽ ảnh hưởng đến hộp số. Quy trình dừng xe đúng cách là khéo phanh tay rồi mới chuyển về P. Tốt hơn có thể thực hiện thêm bước trung gian là chuyển về số N trước rồi kéo phanh tay và về P cuối cùng. Số D1, D2, D3 Các chế độ D1, D2, D3 hỗ trợ rất tốt khi xe di chuyển lên, xuống dốc cần sức kéo hoặc lực hãm lớn. Có thể hình dung khi lên dốc, xe cần sức kéo lớn. Ngược lại khi xuống dốc, xe sẽ có xu hướng lao nhanh theo quán tính, khi này cần lực hãm lại để giảm tải cho phanh. Tuỳ theo độ dốc mà người lái sẽ dò số chọn số D1, D2 hoặc D3. Để dò tìm số, người lái chỉ cần chuyển cần số về D1, D2 hoặc D3. Số nào mà xe vẫn giữ tốc độ chậm bình thường không cần rà phanh thì đó là số phù hợp. Độ hãm sẽ giảm dần theo cấp số, D1 có lực hãm mạnh nhất, D3 có lực hãm ít nhất. Các chế độ D1, D2, D3 trên xe số tự động thường dùng khi xe xuống dốc cần độ hãm Số tay M Trên xe số tự động vẫn trang bị chế độ chuyển số tay M Manual thường có ký hiệu M+ M-. Người ta dùng số tay trong các trường hợp muốn kiểm soát như khi cần tăng tốc nhanh, cần leo dốc, đặc biệt là xuống dốc. Việc chọn số phù hợp sẽ giúp tăng độ hãm, có thể phanh xe bằng động cơ, từ đó giảm áp lực lên hệ thống phanh. Ở nhiều dòng xe số tự động, nhà sản xuất thường trang bị thêm lẫy chuyển số tích hợp sau vô lăng. Lẫy chuyển số này giúp người lái có thể sang số tay khi chạy xe ở chế độ S Sport hay M Manual. Tuy nhiên nếu chưa lái rành, bạn nên hạn chế sử dụng số tay. Bởi khi dùng số tay thì xe sẽ không tự động chuyển số khi tăng tốc. Kỹ thuật & kinh nghiệm lái xe số tự động Đạp phanh khi khởi động xe Khi khởi động xe số tự động, người lái cần đạp hết bàn phanh, cần số ở vị trí P và kéo phanh tay. Điều này sẽ đảm bảo an toàn, tránh việc xe tăng tốc đột ngột. Dùng chân phải để đạp ga và đạp phanh Dùng 2 chân để lái xe số tự động được xem là lỗi cơ bản phổ biến nhất. Thói quen đạp cùng lúc 2 chân, 1 chân đạp ga và 1 chân đạp phanh rất nguy hiểm. Khác với lái xe số sàn khi phải đạp thêm chân côn, với xe số tự động chỉ có bàn đạp ga và phanh. Đa phần các dòng xe ô tô hiện nay, chân phanh và chân ga được thiết kế hướng về chân phải nên có thể điều khiển thoải mái bằng chân phải. Nếu người lái dùng chân trái để đạp phanh thì sẽ hơi chéo, kiểu ngồi bị động. Khi cần phanh gấp thường không đủ lực hay phản xả không nhanh. Mặt khác, lái xe bằng 2 chân sẽ rất dễ rời vào lỗi đạp chân ga và phanh cùng lúc. Bởi chân phải đang đạp ga, khi cần phanh thì chân trái đạp phanh, chân phải sẽ hiếm khi nhả ga kịp lúc. Việc đạp ga và đạp phanh cùng lúc dễ làm mòn má phanh, mòn lốp ô tô, gây hại hộp số, lại còn hao xăng. Quan trọng hơn, đạp ga và phanh bằng 2 chân còn dễ khiến người lái không phản ứng kịp trong các tình huống khẩn cấp. Điều này dẫn đến đạp nhầm chân phanh và chân ga. Đã có không ít vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra do nguyên nhân này. Khi lái xe số tự động, người lái chỉ nên dùng 1 chân phải để đạp phanh/ga Vì thế, khi lái xe số tự động, người lái chỉ nên dùng 1 chân phải để đạp phanh/ga. Điều này sẽ giúp người lái có được thói quen “không ga thì phanh”. Từ đó tránh tình trạng đạp ga và phanh cùng lúc, lại vừa tránh được rủi ro đạp nhầm chân ga. Đạp phanh khi chuyển số từ vị trí P hoặc N Trong bất kỳ trường hợp nào, khi cần chuyển số từ vị trí P hoặc N sang những số khác, người lái phải luôn đạp chân phanh. Tuyệt đối không đạp chân ga khi chuyển số từ P hoặc N sang số khác. Vì dễ gây tăng tốc đột ngột. Ngoài ra cũng cần đạp phanh khi chuyển số khác về số N để tránh bị mất lái. Để chân chờ trên bàn đạp phanh Khi xe đang tạm dừng, rất nhiều người vô ý để chân chờ trên bàn đạp ga. Điều này đã sai với quy tắc “không ga thì phanh” và rất nguy hiểm. Bởi nếu xảy ra tình huống bất ngờ, người lái rất dễ đạp luôn vào chân ga. Dẫn đến tình trạng tăng tốc đột ngột, mất kiểm soát. Vì thế, nếu không cần đạp ga, người lái xe nên thay đổi mũi chân của mình sang hướng bàn đạp phanh. Khi xe đang tạm dừng nên để hờ chân lên bàn đạp phanh thay vì bàn đạp ga Những lưu ý khi học lái xe số tự động Không để chai nước ở sàn xe Nhiều người có thói quen đặt chai lọ hay các vật dụng khác ở sàn xe, ngay dưới ghế lái. Điều này rất nguy hiểm bởi những món đồ này có thể lăn vào, gây kẹt chân ga, chân phanh. Do vậy, tuyệt đối không đặt bất kỳ đồ vật nào ở khu vực sàn xe ghế lái. Bên cạnh đó, chủ xe cũng nên thường xuyên vệ sinh cabin để đảm bảo khu vực này sạch sẽ và thông thoáng. Có thể sử dụng các loại thảm sàn ô tô chống trượt. Không mang dép hay giày cao gót khi lái xe Với thiết kế gót cao đặc trưng, giày cao gót sẽ gây ít nhiều khó khăn khi điều khiển chân ga và chân phanh. Trong khi đó, nếu mang dép, quai dép cũng dễ bị móc vào bàn đạp ga/phanh. Đã có một số vụ tai nạn xảy ra vì các nguyên nhân này. Do vậy, khi lái xe ô tô, người lái nên mang giày bình thường hoặc lái xe bằng chân trần. Nếu cởi bỏ giày lưu ý không đặt giày ở khu vực ghế lái để tránh mắc kẹt vào chân ga, chân phanh. Không nên mang dép hay giày cao gót khi lái xe Thường xuyên kiểm tra tình trạng xe Nếu hệ thống vận hành của xe xảy ra lỗi, hệ thống đèn báo lỗi hộp số ô tô ở cụm đồng hồ sau vô lăng sẽ bật sáng. Trong quá trình sử dụng xe, người lái nên chú ý quan sát hệ thống đèn báo này. Nếu thấy đèn báo lỗi bật sáng nên chủ động đưa xe đến gara kiểm tra càng sớm càng tốt. Ngoài ra, để hộp số vận hành êm ái cần kiểm tra và thay dầu hộp số định kỳ. Cách lái xe số tự động không chỉ áp dụng riêng cho dòng xe số tự động AT mà áp dụng chung cho xe sử dụng các loại hộp số tự động khác như xe hộp số vô cấp CVT, xe hộp số ly hợp kép DCT… Văn Minh

ga tự đông xe ô tô